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吸污車制動液優(yōu)劣影響制動性能

　吸污車在長時間制動或高溫季節(jié)使用時會使制動系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動液，在高溫時制動液會蒸發(fā)使制動系統(tǒng)管路充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，從而阻塞制動液的導(dǎo)流管，引起制動失靈。為保證行車安全，除要求制動液有較高的沸點(diǎn)外，還要求具有較好的流性、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫目垢g性等性能?！∶總€吸污車廠家都對其生產(chǎn)的吸污車規(guī)定了制動液的更換時間和里程。一般來說，同一車系中的車型，更換時間和里程標(biāo)準(zhǔn)基本相同，不過也有個別車型略有不同。不同規(guī)格制動液是不能隨便混用的。

　　　　當(dāng)我們打開吸污車引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個白色半透明油壺，這就是加入制動液的地方。透過油壺能看見里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍內(nèi)就說明制動液量正常。在添加制動液時要特別注意不同規(guī)格的制動液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動液盡量不要混用，否則會因配方不同而分層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動液性能，降低吸污車制動效能。如無相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動液，應(yīng)對制動系統(tǒng)中的制動液全部予以更換，以確保行車安全。

　　制動液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動液在制動管來回運(yùn)動，剎車總泵與分泵的金屬粉末會滲到制動液里，一段時間后，就會產(chǎn)生雜質(zhì)，這樣就會直接影響車輛的制動力，表現(xiàn)為車主感覺剎車過“軟”。因此，一般來說，車主每一兩年或行駛3萬～6萬公里，就必須更換一次制動液。

　　剎車失靈時可“搶擋”減速

　　有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主面臨剎車突然失靈的情況，重要的一點(diǎn)是駕駛者必須保持頭腦冷靜，握緊方向盤，努力控制好方向，同時利用手剎或“搶擋”的方式降低車速，切忌驚慌失措。

　　拉手剎時，不能一次拉緊不放或者拉得太慢。太緊，會導(dǎo)致吸污車輪胎“抱死”，損壞傳動機(jī)件從而喪失制動能力；太慢，會使制動盤磨損、燒蝕而失去制動力。

　　除了利用手剎或者“搶擋”的方式處理因剎車失靈造成的車輛失控情況，在迫不得已的情況下，還可以利用車輛的保險(xiǎn)杠、車身等車輛的剛性部位摩擦馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等以助于停車。如果制動失靈出現(xiàn)在車流量和人流量較大的路況上，在使用上述方法無效時，為了避免造成更大的傷害，駕駛者可以立即將擋位掛入低速擋并將發(fā)動機(jī)熄火。不過，張勇也解釋到，雖然這種“粗野”的操作方法可以將車輛迅速停下來，但也很有可能造成變速器嚴(yán)重?fù)p壞，是一種沒有辦法的辦法。

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